Conoce a la mesa directiva y a nuestros socios
PRESIDENTE
Mtro. Baldomero Garza García
PLANEACIÓN DE INFRAESTRUCTURA
GERENCIA DE PROYECTOS
Baldomero es un destacado profesional en el ámbito de la ingeniería civil y la planeación de infraestructura. Con una sólida formación académica, una extensa y exitosa trayectoria laboral, destaca como líder en diversos proyectos, desde la gestión de proyectos hasta el desarrollo de infraestructura a nivel nacional e internacional. Se educó en la prestigiosa Universität Stuttgart en Alemania, en donde obtuvo una maestría en Planeación de Infraestructura, como complemento a su formación académica anterior en Ingeniería Civil en el ITESM Campus Monterrey. Esta combinación de conocimientos ha sido la base de su éxito en la ejecución y dirección de proyectos de envergadura.
En Alemania lidera una serie de proyectos cruciales en las áreas de construcción, mantenimiento y seguridad. Su dedicación y experiencia han dejado una marca significativa en la ejecución exitosa de proyectos, destacando su contribución al éxito continuo en el mercado alemán.
Anteriormente desempeñó el puesto de Director General de Estudios, Estadística y Registro Ferroviario Mexicano en la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario en México. Durante este tiempo fue responsable de la detección y planeación de más de veinte proyectos ferroviarios estratégicos para la nación, lideró una serie de estudios estratégicos como la optimización logística desde una perspectiva nacional, así como el desarrollo de una metodología de evaluación de la potencialidad de vías en desuso, entre muchos otros. También fue responsable de la consolidación de la estadística nacional ferroviaria de la agencia y del desarrollo de nuevos indicadores de desempeño del sistema ferroviario y el arranque del proceso de la nueva licencia ferroviaria digital.
Con más de una década de experiencia en el sector de la construcción, ha ocupado roles clave en diversas empresas, desde gerente senior de proyectos en Obelisk, en Monterrey, hasta gerente de proyectos en Marhnos Construcciones, en la Ciudad de México. Su experiencia abarca una gran cantidad de proyectos residenciales y comerciales, así como obras de gran envergadura en el ámbito industrial y de infraestructura.
Baldomero es un referente en la industria de la construcción e ingeniería, con una sólida formación, una extensa experiencia nacional e internacional y con habilidades excepcionales en el manejo de equipos eficientes de trabajo y gestión de proyectos.
VICEPRESIDENTE
Dr. Emmanuel Gómez-Farías Mata
ADMINISTRACIÓN PÚBLICA
POLÍTICAS PÚBLICAS FERROVIARIAS
Emmanuel es doctor en Gobierno y Administración Pública con Mención Europea por la Universidad Complutense de Madrid. Entre 2013 y 2016 realizó una estancia de investigación doctoral en la Freie Universität de Berlín. Cuenta con un máster en Gobierno y Administración Pública con especialidad en Gestión Pública por la Universidad Internacional Menéndez-Pelayo y con una maestría en Administración Pública y Políticas Públicas por el ITESM Campus Estado de México con estancia en la JFK School of Government Harvard University. Tiene dos licenciaturas, una como Licenciado en Relaciones Internacionales por el Tec de Monterrey y otra como Licenciado en Derecho, titulado con Mención Honorífica por la Universidad Emilio Cárdenas, en el Estado de México. Ha participado y publicado en más de 30 artículos académicos, así como en 7 libros.
Es socio y director general de la empresa Ameriko Railways Instructure and Real Estate GmbH, en Berlín. Antes fue director de la oficina de Desarrollo de Negocios de Deutsche Bahn Engineering & Consulting GmbH en México. Es consejero editorial de la revista Mundo Ferroviario y asociado del Instituto Nacional de Administración Pública INAP. En el sector público cuenta con veinticinco años de experiencia en áreas de relaciones internacionales, en el área legal y gubernamental en distintas dependencias, como el INE, ASF, INAMI y la Cámara de Diputados.
SECRETARIO
Dr. Abelardo Rodríguez Pretelín
DIGITALIZACIÓN (MACHINE LEARNING, CIENCIA DE DATOS)
CLOUD COMPUTING
ANÁLISIS DE OPTIMIZACIÓN
Abelardo es doctor en Ciencias de la Simulación por el Clúster de Excelencia en Ciencias de la Simulación de la Universidad de Stuttgart, Alemania, donde obtuvo mención honorífica (Summa Cum Laude) por su trabajo de investigación doctoral. Cuenta, además, con un máster en ciencias en Gestión e Ingeniería de Recursos Hídricos con énfasis en la solución de problemas de ingeniería civil a través de la aplicación de herramientas de Simulación e Inteligencia Artificial. Actualmente funge como investigador asociado a SimTech, un clúster de excelencia en Ciencias de la Simulación, en Stuttgart.
Ha enfocado su trabajo al desarrollo e implementación de estrategias basadas en la digitalización del sector ferroviario con el objetivo de mejorar la seguridad. Actualmente colabora de manera internacional para desarrollar herramientas que permitan asegurar un tráfico óptimo ferroviario mediante el uso de herramientas de inteligencia artificial y digitalización.
Ejerció como Director General de Seguridad y Regulación Ferroviaria en la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del gobierno federal Mexicano. Durante su gestión coordinó las agencias gubernamentales federales de México y Estados Unidos en favor del intercambio de conocimientos y de la generación de metodologías sobre cuestiones de seguridad ferroviaria gracias a grupos de trabajo interinstitucionales.
Además, colaboró con organismos del gobierno federal mexicano, asociaciones de usuarios del sector ferroviario, así como con las empresas ferroviarias del país para generar estrategias basadas en datos que permitieran evaluar el sector ferroviario nacional a fin de contribuir a la mejora de su rendimiento operativo y comercial.
Ha supervisado la producción de material científico sobre temas ferroviarios por parte de estudiantes mexicanos de posgrado en Alemania y México para su aplicación en México.
TESORERO
Mtro. Armando Gordillo Zarco
SEÑALIZACIÓN
Armando es ingeniero civil por la Universidad Autónoma del Estado de México y maestro en ciencias por la Universität Stuttgart, de Alemania. Trabaja como consultor independiente en proyectos de movilidad y es coordinador de proyectos de señalización en los trenes ligeros de Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG o SSB), aplicando tecnología de punta, sobre todo sistemas inteligentes de transporte.
Con más de 15 años de experiencia en el campo de las soluciones de ingeniería relacionadas con la movilidad, ha contribuido tanto en el sector privado como en el público. De manera independiente ha asesorado a clientes que buscan soluciones en proyectos de movilidad, cuyo desempeño y seguridad deben ser evaluados y optimizados tomando en cuenta criterios relevantes de movilidad urbana.
Mtro. Miguel Abreu
PLANEACIÓN DE INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
Miguel es ingeniero civil por la Universidad Nacional Autónoma de México y tiene una maestría en Infrastructure Planning por la Universidad de Stuttgart. Trabaja como planeador de infraestructuras ferroviarias en Inros Lackner SE, en Múnich.
Desde el 2012 se ha enfocado en el diseño, planeación y construcción de vías de transporte y movilidad. Tras la maestría y especialización en transporte ferroviario, su carrera se ha alineado con sus deseos de trabajar en proyectos que desarrollen sus habilidades como planeador y gestor de proyectos en el área del transporte ferroviario. Su objetivo es modernizar la infraestructura mexicana ferroviaria, tanto de pasajeros como de carga, para conectar las riquezas de las distintas regiones y ciudades del país.
Mtro. David Arnold
PLANEACIÓN DE INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA (CATENARIA)
CONSULTORÍA Y GERENCIA DE PROYECTOS
EN INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
David es ingeniero eléctrico por la Technische Hochschule Georg Simon Ohm, de Núremberg. Desde 2010 trabaja para DB Engineering & Consulting en diversos departamentos y, en particular, desde 2022 es jefe de proyectos en el departamento de gestión de proyectos ferroviarios. Anteriormente trabajaba en el sector de catenarias en el departamento de tecnología de equipos y gestión de proyectos.
Durante sus estudios pasó un semestre de prácticas profesionales en Madrid y un semestre de intercambio académico en el ITESM Campus Monterrey. Ha colaborado en proyectos ferroviarios de alta envergadura como el Tren Maya como experto en suministro eléctrico, para el consorcio que brinda el servicio de Operador Sombra. También colaboró con el proceso de licitación de contratos de sistemas como encargado del diseño básico del suministro de energía.
Entre 2010 y 2018 se desempeñó en el diseño de catenarias, trabajando en numerosos proyectos en Alemania. En Baviera, Alemania, fue jefe de proyecto especializado en catenaria y alimentación eléctrica para la electrificación de la *ABS 38* PFA 3.1 y 3.2 y reconstrucción de las catenarias de las dos vías Bad Endorf – Traunstein.
En 2018, David desarrolló también el proyecto del tranvía "Red Line" en Tel Aviv, Israel, como gestor del grupo de trabajo de energía e ingeniero de interfaces. Y en el proyecto del tranvía *Purple Line* colaboró en el diseño conceptual de energía y tracción.
Ese mismo año hizo también la revisión de las estimaciones de los costos de capital para el sistema de tracción y catenaria (OHLE) asociado al tramo San Francisco – Bakersfield (concepto Valle a Valle) del proyecto Tren de Alta Velocidad de California (CHSR), Early Operator, en Estados Unidos.
David es un apasionado de Sistema Ferroviario Mexicano, por lo que le agradecemos mucho que forme parte del Clúster Ferroviario.
Ing. Susan Gachuz Ramírez
CONSTRUCCIÓN DE VÍAS FÉRREAS
NORMATIVIDAD FERROVIARIA
Susan es una destacada ingeniera mexicana nacida en la Ciudad de México. Obtuvo su título en Ingeniería de Minas y Metalurgia en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).
Su trayectoria profesional incluye un papel fundamental en el proyecto del Tren Interurbano México-Toluca, uno de los proyectos ferroviarios más importantes del país. Actualmente trabaja como asesora técnica ferroviaria en EcoUrba mientras estudia su maestría en Diseño, Construcción y Conservación de Vías Férreas.
Mtra. Yael Gutiérrez Zúñiga
PLANEACIÓN DE INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
ANÁLISIS DE CAPACIDAD
Yael es arquitecta por la Universidad Veracruzana de Xalapa. Realizó su maestría en Planeación de Infraestructura en la Universität Stuttgart, en Alemania, para la cual recibió una beca CONACYT por parte del estado de Veracruz.
Esta experiencia le permitió familiarizarse con la planificación sustentable de las ciudades, considerando, por ejemplo, el acceso a la movilidad e integración de los distintos modos de transporte existentes para el movimiento de mercancías y pasajeros.
Alemania le brindó, además, la oportunidad de conocer de primera mano las ventajas que representa un sistema de transporte masivo de pasajeros basado en el modo ferroviario.
Tras su regreso a México tuvo la oportunidad de trabajar en la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) como jefa de departamento en el desarrollo de proyectos ferroviarios. Después fue subdirectora en la Dirección General de Transporte Multimodal y Logística en la inspección y evaluación de servicios contratados de proyectos ferroviarios dentro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal Mexicano (SICT).
Actualmente realiza su doctorado sobre capacidad en vías ferroviarias en el Instituto de Ingeniería Ferroviaria y del Transporte en la Universität Stuttgart.
Mtro. Érick López Roldán
MATERIAL RODANTE
APARATOS DE VÍA
Érick es un ingeniero nacido en la Ciudad de México el 10 de enero de 1994. Obtuvo su título en Ingeniería Mecánica por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) en 2019. Estudió una maestría en el Laboratorio Nacional de Manufactura Aditiva (MADiT) del Instituto de Ciencias Aplicadas y Tecnología (UNAM) en colaboración con el Centro de Investigación y de Estudios Avanzados (CINVESTAV) del Instituto Politécnico Nacional (IPN). Su trabajo en estos institutos detonó el desarrollo de una patente en el área de diseño.
Su trayectoria incluye un papel fundamental en la realización de estudios de mecánica de fluidos para pruebas aerodinámicas en túnel de viento en el Instituto de Ingeniería (II-UNAM) para el puente atirantado ferroviario del proyecto del Tren Interurbano México-Toluca, uno de los proyectos ferroviarios más importantes de la megalópolis de la zona del valle de México.
Actualmente trabaja como asesor técnico ferroviario en la empresa EcoUrba y estudia su doctorado en ingeniería en sistemas ferroviarios.
Mtro. Stefan von Mach
MATERIAL RODANTE
Stefan es Bid Technical Manager en la plataforma “Commuter” de Alstom en Hennigsdorf, Alemania. Estudió ingeniería mecánica en la Université de Bordeaux, en Francia, y en la University of Glasgow, en Escocia. Cuenta con una maestría en ingeniería de vehículos ferroviarios por la Universidad Técnica de Berlín, en Alemania.
Es ganador de los premios Schinkel, Erhard-Höpfner y Beuth Innovation por la invención del tren de baterías. Fue responsable del desarrollo y la homologación del primer tren de baterías a base de “lithium-ion” entre el 2015 y el 2022 en Bombardier Transportation –ahora Alstom– y promotor de innovación en el sector ferroviario. Es miembro de varios comités ferroviarios para el desarrollo y la estadarización, como el VDE (Verband der Elektrotechnik), la DVWG (Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft), entre otros.
Mtro. Ulises Ramírez Cardona
APARATOS DE VÍA
INSTRUMENTACIÓN, CONSTRUCCIÓN
Y MANTENIMIENTO DE VÍAS FÉRREAS
Ulises nació en la Ciudad de México en 1992, realizó sus estudios en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), donde obtuvo el título de Ingeniero Mecatrónico con mención honorífica y, más tarde, el grado de maestría en Ingeniería Eléctrica. Actualmente cursa un Doctorado en Ingeniería Ferroviaria en la TU Berlín (Technische Universität Berlin). Su investigación se centra en la identificación de fallas en cambios de vía utilizando técnicas basadas en modelos y datos.
Durante casi cuatro años trabajó en la Dirección de Estadística Ferroviaria de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), donde automatizó la generación y publicación de informes estadísticos, lo que tuvo un importante impacto en el Sector Ferroviario Mexicano.
Entre los aspectos destacados de su participación se encuentran los siguientes: el desarrollo del modelo de Complemento Carta Porte Ferroviario, la estandarización y publicación del Sistema Nacional de Indicadores Ferroviarios, así como la publicación de la primera Encuesta Nacional de Usuarios del Sector Ferroviario.
En el ámbito de la docencia, impartió clases de Análisis Numérico en la Facultad de Ingeniería de la UNAM, donde implementó estrategias innovadoras para mejorar el proceso de enseñanza.
Actualmente trabaja en Eco Urba como asesor técnico ferroviario y ha tenido una participación importante dentro del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, de la SEDENA, realizando análisis específicos de la infraestructura y construcción de vías férreas, tales como análisis de balasto, durmientes, rieles, cambios de vía, soldaduras y tendido de vía. Uno de sus retos más importantes fue la conformación y coordinación de un grupo de cerca de 40 personas para la integración del Proyecto Ejecutivo del Tren Maya dentro de la propia SEDENA.
Ing. Ilsse Ríos Guajardo
Ilsse es una estudiante de ingeniería del Tecnológico de Monterrey, que actualmente realiza sus prácticas profesionales con la Deutsche Bahn, en Stuttgart.
Mtro. Mauricio Villarreal Muñoz
PLANIFICACIÓN DE OPERACIÓN FERROVIARIA
SIMULACIÓN
Mauricio es egresado de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla como ingeniero civil y egresado como maestro en Infrastructure Planning por la Universität Stuttgart, cuenta con tres años de experiencia en el sector privado como supervisor de obra en diferentes proyectos de infraestructura civil y casi tres años en el sector ferroviario.
Actualmente trabaja como especialista ferroviario en planificación de operaciones ferroviarias como parte del equipo de Planning & Scheduling para Deutsche Bahn Engineering & Consulting GmbH Latinoamérica.
Mtro. Rafael Zárate Flores
MODELACIÓN DE DEMANDA
ANÁLISIS COSTO-BENEFICIO DE PROYECTOS FERROVIARIOS
Rafael es ingeniero civil por la Universidad Iberoamericana León, con Maestría en Ciencias en Planeación de Infraestructura por la Universidad de Stuttgart y doctorando en Ingeniería Ferroviaria en la Universidad Técnica de Berlín. Posee una amplia experiencia en el sector ferroviario y en la realización de estudios de transporte y movilidad de pasajeros, incluyendo trenes de carga.
Rafael ha desempeñado roles destacados en distintas instituciones, como EcoUrba y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, donde fungió como director de estudios ferroviarios. Hoy en día realiza consultorías especializadas en proyectos ferroviarios de pasajeros y de movilidad urbana. Su experiencia va desde la coordinación de proyectos ejecutivos de cruces ferroviarios hasta la elaboración de modelos de transporte ferroviario de pasajeros y movilidad urbano sostenible por medio de sistemas férreos y no férreos, análisis de demanda y estudios de impacto vial.
Además, ha compartido su conocimiento como docente universitario. En el contexto de su investigación doctoral, analiza el cambio modal del transporte terrestre de carga hacia el ferrocarril.
Dr. Isidro Zepeda Ortega
INGENIERÍA CIVIL CONOCIMIENTOS DE ESTRUCTURA DE VÍA
NORMATIVIDAD TÉCNICA FERROVIARIA
ANÁLISIS ECONÓMICO DE OPERACIONES
SUPERVISIÓN DE OBRA
Isidro es consultor de Transporte Ferroviario en México. Obtuvo el grado de doctor en Economía de los Transportes con Mención Honorífica CUM LAUDE en el IPN; el grado de maestría en Ingeniería de Transportes por la UNAM con Mención Honorífica; y el título de ingeniero civil por la UNAM.
Ha cursado más de una docena de diplomados de actualización disciplinaria entre los que destacan: el diplomado en presupuesto basado en resultados de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público; el diplomado de Evaluación de Políticas y Programas Públicos 2020; el diplomado en Evaluación de Proyectos de Inversión; y otros siete diplomados en Gestión Tecnológica Aplicada, en la UNAM.
Fungió como director general de Estudios, Estadística y Registro Ferroviario en la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del gobierno federal mexicano, donde dirigió estudios sobre los impactos de proyectos ferroviarios, su cancelación o sobre los impactos de las regulaciones y normas. En ese contexto, dirigió los estudios y las revisiones de los proyectos de trenes de pasajeros y trenes mixtos, como el Tren Maya y el Tren del Istmo de Tehuantepec, en el ámbito de acción de la Agencia Regulatoria.
Fungió también como secretario del Comité Nacional de Normalización del Transporte Ferroviario.
En su carrera cuenta con más de 15 años de experiencia como consultor de transporte ferroviario, multimodal y de logística para la iniciativa privada mexicana.
Es miembro del Sistema Nacional de Investigadores del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología, coautor del libro Logística y cadena de suministros: retos y desafíos en México, autor de diversas publicaciones de investigación científica y de diversos artículos de divulgación sobre temas de transporte, economía y educación, y autor de libros sobre gestión tecnológica educativa que ha publicado la UNAM.